19日早上6时30分阁下，深圳地铁3号线因旌旗灯号装备毛病，招致双龙站至塘坑站区间列车呈现耽搁。因为耽搁工夫较长，随后3号线沿线多个站点呈现乘客大面积滞留的状况。经紧迫抢修，装备毛病于7时36分扫除，列车逐渐恢复正常运转。

19日一大早，不少市平易近在网上留言，称3号线呈现耽搁，许多乘客都滞留在地铁站。客户可以深圳租车到公司，从市平易近拍摄视频可以看到，事先大芬站人满为患，上车的部队曾经排到了马路上。市平易近曹师长教师称，他早上7点多抵达永湖站坐车，却没有想到车站里滞留了少量的乘客，把他吓了一跳。“上不了地铁，很拥堵很挤，到前面的时分就不给上了。班车少，相隔工夫太长了。”曹师长教师说。

往年至多已发作11起耽搁事情

地铁因毛病呈现耽搁，特别是在下班顶峰期，给出行的市平易近带来很大的方便。值得指出的是，往年年终以来，深圳地铁曾经呈现了屡次列车耽搁。笔者从地下信息查询到：往年4月15日，在地铁5号线下水径站，停站列车因突发客流较大，列车车门无法封闭呈现毛病，招致列车耽搁；11天后即4月26日，地铁1号线开往罗湖偏向的列车在新安站因装备毛病清客。而在清客进程中，因有人谎称“砍人了”，使人群遭到惊吓激发慌张；6月27日，地铁5号线再次呈现列车毛病，市平易近称在深圳北站等了半个小时上不了车；8月15日，地铁2号线海月站因车门毛病，招致2号线往赤湾偏向局部列车呈现耽搁。

据笔者不完整统计，此类因毛病招致列车耽搁的状况至多已发作11起。

5条线路日均客运量近400万人次，可以也可以深圳包车服务

依据国度规范委最新发布的《城市轨道交通运营治理标准》规则，轨道交通讯号零碎毛病率，每列车行驶一万公里不得高于0.8次。除此以外，还有列车误点率应大于等于98.5%、屏障门毛病率不得高于0.8次/万次、运转图兑现率应大于等于99%等相干规则。

针对往年以来列车耽搁的状况，深圳地铁团体回应称，往年1-7月份，深圳地铁收集（1、2、3、5、11号线）日均客运量接近400万人次，比客岁同期下跌约10%，线网里程添加约25%（51.9公里）。在客运量和客运里程进步的状况下，列车效劳牢靠度为184万车公里/件（每184万车公里发作一次耽搁超越5分钟的事情），较客岁进步了三分之一。

候车时应积极合营任务人员引诱

地铁团体表现，在列车牢靠度进步前提下，非装备毛病（次要是指夹人夹物、乘客误拉车门紧迫解锁手柄、乘客晕倒、打骂、慌张及在车站按下紧迫泊车按钮等招致列车毛病）惹起列车耽搁的事情相较客岁添加了51%。因而，深圳地铁团体呼吁乘客，在候车时可以积极合营现场任务人员的引诱，不要私自操作列车紧迫装备，防止抢上抢下行动的发作，以免形成列车耽搁。

深圳地铁团体提示市平易近，列车出演耽搁状况后，车站均会第一工夫启动应急预案，增派站台效劳人员保持乘客候车次序，同时经过播送告诉乘客耽搁信息，深圳地铁官方微博、微信大众号和APP第一工夫发布运营信息，乘客可以依据相干信息，合理选择出行方法，盐田的客户可以深圳盐田包车服务。