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国庆假期深圳租车出行，一路红灯也是个技术活啊！
作者：深圳租车公司客服小编 日期：2017-10-4 10:25:13
有那么一种红灯
只在拥堵的时候亮起
让你更加焦灼
有那么一种红灯
让你有种今日不宜出门的赶脚
小心哦
你可能遇到了传说中的
红波带！！！
1、红波带是啥？
跟绿波带设置原理相似，在某段道路上通过调整各个信号灯的相位差使车流到达每个信控路口时都亮起红灯，即“逢灯必停”。
当路段上的某个路口车流到达率大于消散能力，就会形成瓶颈，容易引起车辆多次排队的现象，而且排队会越来越长。这种情况如果不加以控制，就会导致排队回堵到上游路口，引起交通瘫痪。
以瓶颈路口为终点，建立起上游流向的红波带，使上游到达的车辆小于下游路口承载能力，并在每个路口都停车等待，以延长上游车辆到达瓶颈路口的行程时间，降低驶往瓶颈路口的车流到达率，缓解瓶颈路口压力，实现路段平稳运行。
2、来个案例缓缓
龙岗布澜路是连接布吉、南湾、平湖和坂田片区的关键走廊，高峰时段布澜路的出行需求大，且过境重型货柜和公交等大型车辆较多。
由于布澜路-铁路桥头路口东面紧临广深铁路跨线桥，上桥位置车道变窄形成瓶颈，加上该处存在多个车辆变道交织点，车辆通行效率较低。同时，上游路口间距均较小，最小间距不足250米，早高峰南往北到达量3540veh/h，超出最大能力3105veh/h的14%，若不采用特殊控制手段，极易导致整条路段溢出堵塞，各方向车辆均无法通行。
3、解决措施
自7月份开始，深圳交警对该路段进行专项优化，通过分析市道路交通运行指数系统的拥堵时空图可知，上午7:30-9:30时段南往北因布澜-铁路桥头瓶颈路口的存在，导致上游路口拥堵较为严重，宜设置红波控制，同时段北往南方向基本通畅，符合绿波控制条件。
早高峰南往北方向采用红波控制策略，并根据下游通行能力调整上游进入量，防止瓶颈布澜-铁路桥头路口溢出，以实现压力均分的目的。同时针对北往南方向车流量较少的情况对该方向进行绿波协调控制，以最大限度提升路段的通行效率。
