国内汽车换油周期会比国外的要短上很多，通常5000公里或者一万公里左右就是需要换了，而国外的汽车一般是一万公里才换，在国外有些汽车厂商还要求15000公里才换，有些车换回到国内则变成5000公里了。厂家一般在保养说明书上写着5000公里就换机油，说明书上还标着是「SL」的油，是全球第二高级的油，就算我们的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油在7500公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说黑了就不能用了。我们自己用的油都是1万多公里才换油。

车跟人一样，20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了。但是，如果车很旧，建议提升一些级别，用些更好的油。比如说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。到冬天，选用起动性好的油，要不引擎打好多下，对引擎的磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。

笔者认为中国的车都怎么坏的？除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养，它没毛病。只要你一修，它就有毛病了。你没出国看，其实国外有些车开几十年都是还是很棒的

所以说开到5000公里就换机油真的是一件费事费力费金钱的事情。

无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定，不论是用什么级别的机油，不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶，换油周期一律都是规定为5000公里。

汽车机油变黑不是衡量机油要不要换，这是证明你车的清洗好，并不是脏了要换，5000公里刚好是粘稠状态最好的时候，你换了，就是最可惜的了。专家指出，目前高级别的机油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至从行使2万公里以上不换油实际测试可知，机油主要指标的劣化程度很低，2万公里根本还不是极限。从资源充分利用的角度，至少可以正常使用1万～2万公里的机油，强制提前报废，是否太浪费太土豪的行为呢？

有时间的话，不妨上网查查国外同款车型的换油周期，不要再被保养手册上的机油换油周期给忽悠了！如果有你的车上还有换油自动提醒，那就果断地从5000调到1万吧！

不过这还要考量到车龄和车子本身的状况，如果使用上没有什麽太大的问题，可以考虑晚一点再去保养！