顺应时代，锐意变革，效劳为民，规范办理。这些年，跟着深圳机动车和驾驶人保有量以“井喷式”速度迅猛递增，为深圳车管效劳带来了难题。车管事务逐年增长，警力却严峻不足；市民期望享用快捷效劳的一起，严格执法需要保证多环节审核。面临对立，知难而进。在互联网时代，深圳车管所向科技要警力、要规范化和廉洁高效。疑问倒逼变革，立异之初衷，为顺应民意之所向。深圳布吉包车公司和深圳盐田包车公司可以为拿到驾照的人，提供汽车租赁服务。

　　两年前，深圳驾考有在籍考生约65万，积压考生近30万，学员考完三个门类，通常要一年乃至更长时刻。两年后，我市基本“消化”完一切待考学员，学员均匀拿照周期较2015年大幅缩短。昨日，笔者从几家驾校了解到，驾校考生最快可三个月拿到驾照，预定考试无需苦等。两年时刻，我市如何处理驾考难题？

　　加班加点实施“两班倒”

　　我市在有方案增设社会考场的一起，车管所作业人员加班加点，天天延伸考试时刻至17个小时，最大极限添加考试名额。

　　坐落白石洲的门类三考场是中国首个驾考智能评判考点。从2014年开端，为了处理驾考积压疑问，每月只留2天时刻用于必要的设备保护及因系统升级产生的考生转场需要，别的时刻悉数用于展开考试作业。从早上7点到24点，天天考试时刻长达17个小时。车管所考试科实施考场作业两班倒的办理制度。就连考生提早看考场也只能等到清晨转点。碰到考生考试快要到期了，还专门在节假日拓荒绿色通道，开设一个人专场。

　　去年全年“挤出”10万考试名额

　　“当天预定的考生，必须在24点之前参加完考试，如果因为各种突发状况，没有办法考完，因为电子系统确定了时刻，就得重新安排考生参加考试。”车管所考试科孙洪波担任白石洲门类三考场的全体工作现已5年时刻。对他而言，加班加点现已成了“粗茶淡饭”，2015年一年抛弃度假，说起来他也是漠然一笑。

　　深圳车管所考试科科长蔡昌胜说：“为了保证考生的权力，大家硬着头皮也要干。”从2014年下半年开端，对于学员积压最严峻的门类三考试，白石洲门类三考场天天考试人数从680个添加至950个，除掉新年7天假日，无任何节假日。大略预算，仅2015年一年添加考试量近10万人，最大极限发掘了也许的潜力。

　　驾考学员均匀半年拿到驾照

　　积跬步，以致千里。从2014年在籍考生近65万，到2016年11月10日在籍考生下降至37万余人，驾考积压窘境得到彻底改变，已不存在驾考积压。

　　从本年3月开端，驾考门类二、三考试名额现已显着供过于求。仅以2016年4月为例，门类二方案考量为38220人，仅有16180人进行了考试预定，空闲考量22040人；门类三方案考量52250人，仅有46784人进行了考试预定，空闲考量5466人。

　　近两年，我市逐渐添加社会考场，现在深圳门类二考试场所6处，日均考能约2400人次，年均考能达58万人次；门类三考试场所3处，日均考能约1400人次，年均考能达34万人次。预计2016年全年驾培组织招生量会维持在30万人左右。综上剖析，驾考才能可彻底满意考生需要，猜测学员的均匀拿照周期约6个月，较2015年大幅缩短，我市驾考难题得到了彻底处理。（来历：深圳商报）