两条地铁新线延伸轨道交通网

　　上午10时58分，7号线桃源村站出进口闸口拉起。60多岁的王女士带着孙子走进地铁站，她说，“我坐地铁去市二医院治病，家门口有地铁，医院门口也有地铁，当然挑选坐地铁曩昔，安全舒畅还不晕车。”

　　深圳地铁集团有关负责人表明，地铁7、9号线贯通福田、南山、罗湖，将轨道交通网络延伸到更多人员密布的居住区、工作区和商业区。7、9号线注册试运营后，将减轻梅林、八卦岭等途经片区路面交通严重的局势，桃源村、八卦岭、皇岗口岸和文锦渡口岸等更是首次有轨道交通直达。“依据测算，7、9号线注册后，两条线路日均客流估计将到达70万人次，全网日均客流超450万人次，轨道交通公共交通分管率将超过40%，”该负责人表明。

　　地铁7、9号线注册后，全市有8条地铁运营，轨道交通网络总路程到达285公里，全市共有地铁车站199座。

　　7号线换9号线最快只需10秒钟

　　地铁7号线和9号线是原特区内两条主干线路，它们的注册加密了基地城区的轨道交通网络。从7、9号线交汇站-红岭北站换乘地铁9号线，然后在车公庙站换乘地铁7号线前往安托山，在车公庙站换乘时只需要10秒钟时刻。

　　7号线注册后变成全市最便捷的换乘线路，可以和地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、9号线、11号线等7条线路换乘。9号线可以和地铁5号线以外的别的6条地铁换乘。车公庙站汇集了地铁1、7、9、11号线，变成全市首个四线交汇的换乘纽带。前海湾站（1、5、11号线）和福田站（2、3、11号线）变成三线交汇纽带，景田、上梅林等其他25个换乘站全部为两线换乘车站。

　　地铁列车温度舒畅噪音小

　　地铁7号线和9号线都选用国内最宽阔的A型列车，列车车辆不只洁净整齐，噪音也小许多。地铁7、9号线列车由中车长客生产制造，全车选用鼓形车体，大断面铝合金型材，并使用了世界上最领先的拌和摩擦焊技术，既能满意最大极限的轻量化规划，又可以减震吸能，还可以抵挡适当强度的碰击。

　　跟家人一起来体会7号线列车的张丽小朋友表明，她觉得地铁7号线列车最佳的即是气温适合。地铁7号线列车内感受温度舒畅，因素即是列车选用了变频空调操控技术，制冷量可主动进行等级调理，不只可以减小室内温度动摇，完成客室及司机室内更高的舒畅度，并且可以节约能源、防止糟蹋。