您所在的位置：首页 > 新闻中心 > 行业资讯 > 正文行业资讯
深圳机场由外向内的“绕行排队”模式也被全新的分通道候车。
作者：深圳租车公司客服小编 日期：2023-6-9 8:42:09
候车环境得到全面改善。
深圳机场的出租车等候区位于机场地面交通中心13号门外。改造后，候车区的环境设施和候车流程得到了改善，16个上车队列垂直分布。相应通道区域的一排排座位取代了原有的排队护栏，之前需要从外到内绕行的排队模式也换成了全新的子通道候车和登机流程。
深圳机场的出租车等候区每天保障约8000辆出租车和12000名乘客。原候车区采用绕行排队模式，节假日夜间高峰时段出租车乘客排队时间在15分钟左右，部分时段排队时间超过30分钟。
通过对以往拥堵点的分析，着眼于旅客需求，深圳机场对出租车等候区进行了优化升级。改造后的出租车候客区分为16个排队通道和1个关爱通道，每个排队通道配备36个与休息区相对应的休息座位。还配有手机充电插座和自助售货机。乘客在候车时可以享受到每个人都有座位的候车模式，而不是一直站着，有效提高了乘客的候车效率和体验。
出租车疏散效率为每小时1800名乘客。
除了对新的出租车等候区进行流程和硬件升级，深圳机场还利用技术手段实现智能等候。等候区的现场显示屏将实时播报和显示16个频道的开放状态。每个排队通道的入口都配有一组闸机，闸机的开启功能与大屏幕联动。在排队出口上方设置显示屏，显示等候时间和通道开放状态，以智能化手段提高现场管理效率和乘客服务质量。
为了提高现场登机的效率和安全系数，深圳机场还对原有的出租车登机通道进行了整体改造，按照新规划的排队通道重新规划了停车和登机位置，并新增了8条人行横道，确保8个登机点在高峰时段可同时容纳48辆出租车。据初步测试，机场出租车上客平台每小时最高可达1200次，乘客疏散效率近1800。
我们注重问题导向和旅客视角，不断优化地面交通服务设施和流程，为深圳机场旅客出行提供更加便捷、高效、人性化的地面交通服务。机场相关负责人表示，此次出租车候乘模式的创新升级，是深圳机场继在国内机场率先推出网上取车、远程停车场接驳等创新地面交通服务后的又一次探索。是深圳机场打造世界一流国际机场服务的新举措。
上一篇：深汕特别合作区G228国道进行“微改造”解锁民生幸福密码
下一篇：没有了
下一篇：没有了
